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深度测试比亚迪唐DM:如果没有电,最好乘坐出租车
发布日期:2019-09-29
这不是一个笑话,但比亚迪说“加速器唐DM,HEV混合模式将推出深度推文”,但童话是欺诈性的,两个驱动电机高达110千瓦+ 180千瓦始终是一个骄傲你会想,当仪表盘的瞬时功率为230千瓦时,你仍然可以默默地拒绝启动汽油发动机!
当然,如果限制在延长的时间段内加速,则过热的电池允许Tang DM立即进入混合HEV模式。
您可以手动切换到EV模式,但不建议用于DM系统。
实际上,对于非地形模式,中等纯度的电气系统温度,整车平稳的道路坡度以及充足的动力电池,建议使用EV模式。
当SOC为高时,当电源接通时,它自动切换到EV模式,当SOC为中等时,它自动进入先前的驱动模式。
找到4:等待红灯时用爱来发电
我尝试过喂几次,这很不舒服。所以,我尝试为Tang DM启动“串行驱动”模式(附加程序)。这实际上是可能的。程序如下。
1:按块P.
启动HEV混合模式(ECO或SPORT)。
3,地板油,直接打完,一脚粉碎了防火墙。
我觉得汽油发动机的起步。此时,加速器是半步并且显示发电状态。
虽然Don DM负载AC的电池负载的负载功率是3件事。
幸运的是,3kW,BSG发动机的负载效率更高,光加速器可达4kW(速度稳定在900rpm),半步加速器为8kWh(速度稳定在1500rpm)用户必须)。
如果SOC的动力储备太低,Tang DM将主动启动汽油发动机并通过BSG发动机为动力电池充电。